9 Tahun yang lalu - Regulasi jadi patokan buat modifikator biar enggak salah pilih kelas saat mengikuti ajang contezt modifikasi.
10 Tahun yang lalu - Oh ya! Main di kelas Standar Advance, juga tetap tak boleh mengubah atau memotong sasis. Ubahannya pun, tetap dalam kondisi pakai part variasi beli jadi alias bolt on. Misalnya, arm bolt on aftermarket. Bukan arm comotan dari moge lainnya, sehingga p
10 Tahun yang lalu - Andrea Dovizioso adalah mampu merebut podium perdananya bersama tim Ducati di MotoGP Austin 2014. Meski banyak yang mengatakan bahwa mereka meraih hasil tersebut karena Ducati memakai regulasi Open Class (OC), tapi pembalap asal Italia itu menyangkal
10 Tahun yang lalu - Oleh-oleh dari event Bangkok Internasional Motor Show (BIMS) 2014, bikin isi MOTOR Plus makin bergizi. Apalagi di edisi terbaru yaitu 789, ada 4 halaman tambahan khusus ngebahas virus modifikasi asal Thailand. Tapi nggak cuma ulas deretan motor modif
10 Tahun yang lalu - Dani Pedrosa tidak khawatir dengan pengurangan jatah bahan bakar untuk Factory Class (FC) di MotoGP tahun ini. Kedekatan antara Honda dan Repsol, dianggap sangat membantu untuk mencari solusi masalah ini.
10 Tahun yang lalu - Selama MotoGP berubah jadi mesin 4 langkah, empat tahun terakhir inilah sangat terasa regulasi yang dikeluarkan FIM terkesan panik. Bagaimana enggak panik, dibikinnya balapan kelas para raja ditargetkan supaya memperbanyak jumlah pabrikan turun.
10 Tahun yang lalu - Regulasi Factory Bike 2 (FB2) akhirnya resmi ditetapkan di ajang balap MotoGP mulai 2014. Penetapannya dilakukan pada Senin (17/3) yang telah disepakati oleh Grand Prix Commission (GPC) yang terdiri dari promotor, manufaktur dan lembaga balap motor t
10 Tahun yang lalu - Pekan lalu adalah rencana penetapan regulasi baru di ajang balap MotoGP 2014 yaitu kategori Factory Bike (FB) 2. Menyusul adanya protes yang dilakukan tim Repsol Honda tentang indikasi pelanggaran regulasi tim Ducati.
10 Tahun yang lalu - Tahun 2014 ini jadi tahun terakhir eranya motor 2-tak di ajang grasstrack. Mulai tahun 2015 nanti motor 2-tak sudah tidak lagi bisa dipakai balapan. Kabar ini santer terdengar di Kejurnas Grasstrack Region 2, Seri I, yang berlangsung di Cilacap, Jawa
10 Tahun yang lalu - Tahun 2014 adalah tahun perdana regulasi Factory Bike (FB) dan Open Class (OC) diterapkan. Tapi tim belum menyesuaikan dengan regulasi baru tersebut, Dorna Sports malah mengusulkan regulasi baru disamping kedua kategori yang ada.
10 Tahun yang lalu - Ducati adalah sebuah manufaktur yang punya kemampuan mengembangkan paket motor mereka jadi lebih baik di ajang balap motor prototipe MotoGP. Tapi sayang, kondisi itu tidak berjalan baik dalam beberapa musim terakhir.
10 Tahun yang lalu - Protes yang diajukan tim Repsol Honda pada posisi Ducati yang tidak pantas disebut sebagai tim Open Class (OC) karena dinilai melanggar beberapa regulasi, membuat tim itu jadi tak senang.
10 Tahun yang lalu - Protes yang dilontarkan tim Repsol Honda atas kepindahan tim Ducati dari kategori Factory Bike (FB) ke kategori Open Class (OC), memang benar. Lantaran kepindahan Ducati, justru membuat mereka mampu meraup keuntungan besar.
10 Tahun yang lalu - Ketika Ducati memutuskan turun di kategori Open Class (OC) di kelas MotoGP, sontak motor yang mereka gunakan di sesi tes resmi pra musim MotoGP 2014 di Sepang, jadi kompetitif.
10 Tahun yang lalu - Hasil Rakerprov 2014 IMI Jatim dibolehkannya gelaran drag bike berbarengan di kota yang berbeda. Tapi, syaratnya jarak antar dua lokasi balapan lurus minimal 150 km. Aturan ini ditanggapi pihak yang datang di Drag Bike Speed Batle (DBSB). DBSB digela
10 Tahun yang lalu - Rakerprov IMI Jawa Tengah yang telah sukses digelar di Pendapa Jantor Bupati Purwodadi, Sabtu lalu (25/1) telah menghasilkan beberapa keputusan penting. Pembahasan lebih fokus pada balapan lurus. Hasil rakerprov tahun ini meninjau kalau drag bike har
10 Tahun yang lalu - Salah satu hasil Rapat Kerja Pengprov (Rakerprov) IMI Jabar 2013, Kamis (9/1), di Grand Serela Hotel, Bandung, penting untuk drag bike Jabar. Beberapa keputusan diyakini mampu merangsang balapan lurus ini akan lebih berkembang.
10 Tahun yang lalu - Adanya jumlah minimum produksi kendaraan yang ingin diikutkan dalam ajang balap World Superbike Championship (WSBK), memang masih jadi kendala besar bagi manufaktur yang jumlah produksinya terbatas.
